Question 1

¿Cuándo compensa importar un Hyundai?

Accepted Answer

Cuando mejoras claramente versión, electrificación o equipamiento respecto al mercado local. Kona EV, Ioniq 5, Ioniq 6 y algunos Tucson bien configurados son los ejemplos más claros.

Question 2

¿Qué Hyundai suelen tener más sentido: Kona EV, Ioniq 5/6 o Tucson?

Accepted Answer

Kona EV e Ioniq 5 suelen tener mucha lógica cuando quieres tecnología eléctrica con buen coste total; Tucson y Santa Fe electrificados cuando necesitas formato familiar y más stock útil que en España.

Question 3

¿Qué pesa más en Hyundai: equipamiento, historial o garantía?

Accepted Answer

El historial manda, después el equipamiento. La garantía o la fama de fiabilidad solo aportan valor si la unidad ha sido bien mantenida y el expediente se puede defender.

Question 4

¿Sigue valiendo la pena bajar un coche de Alemania?

Accepted Answer

Sí, si buscas una unidad concreta (equipamiento/motor) o un estado de conservación superior. Si buscas 'chollos' por precio, el margen se ha reducido. La clave es la calidad, no solo el ahorro.

Question 5

¿Qué pasa con el IVA y la garantía en Alemania?

Accepted Answer

Si compras a profesional, tienes garantía (aunque ejecutarla desde España tiene letra pequeña). El IVA es deducible si eres empresa/autónomo y el coche cumple requisitos (IVA expuesto). Nosotros gestionamos la operativa para que factures correctamente.

Question 6

¿Cómo detectáis si un coche alemán tiene los km trucados?

Accepted Answer

Alemania es delito penal, pero ocurre. Lo detectamos cruzando historial de mantenimiento (fechas/km), informes de TUV (ITV alemana) y estado de desgaste. Si no cuadra, no se compra.

Hyundai i30 2.0 T-GDi N Performance

Hyundai i30 2.0 T-GDi N Performance

De un vistazo

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Preguntas frecuentes

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