Question 1

¿Merece la pena importar un Infiniti a España?

Accepted Answer

Sí, pero solo cuando la unidad concreta está muy bien leída. Infiniti puede ofrecer equipamiento y rareza por menos dinero que otras premium, siempre que mantenimiento, transmisión y precio final sigan teniendo sentido.

Question 2

¿Qué Infiniti suelen tener más sentido al importar?

Accepted Answer

Q30 o QX30 bien mantenidos con buen expediente, y algunos QX50 o QX70 cuando el historial y el uso encajan. La oportunidad no está en traer cualquier Infiniti, sino en encontrar la unidad que sostiene su rareza con lógica.

Question 3

¿Se compra un Infiniti igual que un BMW, Audi o Mercedes?

Accepted Answer

No. Infiniti exige una lectura más fría de mantenimiento, liquidez y coste futuro. La compra puede tener mucho sentido, pero solo si la unidad compensa esa menor facilidad de mercado con un expediente realmente sólido.

Question 4

¿Sigue valiendo la pena bajar un coche de Alemania?

Accepted Answer

Sí, si buscas una unidad concreta (equipamiento/motor) o un estado de conservación superior. Si buscas 'chollos' por precio, el margen se ha reducido. La clave es la calidad, no solo el ahorro.

Question 5

¿Qué pasa con el IVA y la garantía en Alemania?

Accepted Answer

Si compras a profesional, tienes garantía (aunque ejecutarla desde España tiene letra pequeña). El IVA es deducible si eres empresa/autónomo y el coche cumple requisitos (IVA expuesto). Nosotros gestionamos la operativa para que factures correctamente.

Question 6

¿Cómo detectáis si un coche alemán tiene los km trucados?

Accepted Answer

Alemania es delito penal, pero ocurre. Lo detectamos cruzando historial de mantenimiento (fechas/km), informes de TUV (ITV alemana) y estado de desgaste. Si no cuadra, no se compra.

Infiniti QX70 3.7 AWD Aut.

Infiniti QX70 3.7 AWD Aut.

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