Question 1

¿Cuándo compensa importar un Lexus?

Accepted Answer

Cuando buscas una configuración concreta de UX, NX, ES u otro híbrido premium que en España aparece poco o menos equipada. La oportunidad está más en elegir bien que en encontrar un precio extravagante.

Question 2

¿Qué Lexus suelen tener más lógica al importar?

Accepted Answer

UX y NX híbridos suelen ser perfiles muy claros, y ES tiene bastante sentido si buscas berlina premium cómoda y bien especificada. Lo importante es que la unidad tenga un expediente impecable.

Question 3

¿Qué vale más en Lexus: historial, acabado o logo?

Accepted Answer

Primero historial, después acabado real y solo al final el logo. Un Lexus con expediente flojo pierde buena parte del sentido que le da la marca.

Question 4

¿Sigue valiendo la pena bajar un coche de Alemania?

Accepted Answer

Sí, si buscas una unidad concreta (equipamiento/motor) o un estado de conservación superior. Si buscas 'chollos' por precio, el margen se ha reducido. La clave es la calidad, no solo el ahorro.

Question 5

¿Qué pasa con el IVA y la garantía en Alemania?

Accepted Answer

Si compras a profesional, tienes garantía (aunque ejecutarla desde España tiene letra pequeña). El IVA es deducible si eres empresa/autónomo y el coche cumple requisitos (IVA expuesto). Nosotros gestionamos la operativa para que factures correctamente.

Question 6

¿Cómo detectáis si un coche alemán tiene los km trucados?

Accepted Answer

Alemania es delito penal, pero ocurre. Lo detectamos cruzando historial de mantenimiento (fechas/km), informes de TUV (ITV alemana) y estado de desgaste. Si no cuadra, no se compra.

Lexus ES 300h Business Line

Lexus ES 300h Business Line

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