Question 1

¿Merece la pena importar un MG a España?

Accepted Answer

Sí, sobre todo cuando encuentras un MG4 o MG5 bien posicionado o un HS/ZS con mejor equipamiento y expediente del que ves normalmente en España. La clave no es la marca en sí, sino la versión exacta y el coste total real.

Question 2

¿Qué MG suelen tener más sentido al importar?

Accepted Answer

MG4 y MG5 eléctricos cuando batería, carga y depreciación están bien leídas, y también algunos HS o ZS recientes si el equipamiento y la procedencia justifican la operación. No todos los MG se compran con la misma lógica.

Question 3

¿Qué pesa más en un MG importado: el equipamiento o el expediente?

Accepted Answer

El expediente. En MG es fácil dejarse llevar por una ficha vistosa, pero si batería, garantía, software o historial no están bien interpretados, el supuesto chollo pierde mucho valor.

Question 4

¿Sigue valiendo la pena bajar un coche de Alemania?

Accepted Answer

Sí, si buscas una unidad concreta (equipamiento/motor) o un estado de conservación superior. Si buscas 'chollos' por precio, el margen se ha reducido. La clave es la calidad, no solo el ahorro.

Question 5

¿Qué pasa con el IVA y la garantía en Alemania?

Accepted Answer

Si compras a profesional, tienes garantía (aunque ejecutarla desde España tiene letra pequeña). El IVA es deducible si eres empresa/autónomo y el coche cumple requisitos (IVA expuesto). Nosotros gestionamos la operativa para que factures correctamente.

Question 6

¿Cómo detectáis si un coche alemán tiene los km trucados?

Accepted Answer

Alemania es delito penal, pero ocurre. Lo detectamos cruzando historial de mantenimiento (fechas/km), informes de TUV (ITV alemana) y estado de desgaste. Si no cuadra, no se compra.

MG MG5 Standard

MG MG5 Standard

De un vistazo

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Estado y revisión

Equipamiento

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Entrega y financiación

Preguntas frecuentes

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