Question 1

¿Merece la pena importar un Peugeot a España?

Accepted Answer

Sí, cuando encuentras una versión mejor configurada o mejor mantenida que lo habitual en España. La oportunidad suele estar en 308, 3008, 5008 o 508 bien elegidos, no en perseguir el anuncio más barato de Europa.

Question 2

¿Qué Peugeot suelen tener más sentido al importar?

Accepted Answer

3008 y 5008 familiares con buen equipamiento, 308 equilibrados y 508 con expediente claro suelen ser las compras más lógicas. Los comerciales solo tienen sentido si su vida profesional está muy bien documentada.

Question 3

¿Importa tanto distinguir entre motor, cambio y acabado en un Peugeot?

Accepted Answer

Muchísimo. En Peugeot cambia por completo la compra según la motorización, el tipo de cambio, el acabado y el uso anterior. Dos unidades parecidas en fotos pueden tener un coste total muy distinto una vez revisadas.

Question 4

¿Sigue valiendo la pena bajar un coche de Alemania?

Accepted Answer

Sí, si buscas una unidad concreta (equipamiento/motor) o un estado de conservación superior. Si buscas 'chollos' por precio, el margen se ha reducido. La clave es la calidad, no solo el ahorro.

Question 5

¿Qué pasa con el IVA y la garantía en Alemania?

Accepted Answer

Si compras a profesional, tienes garantía (aunque ejecutarla desde España tiene letra pequeña). El IVA es deducible si eres empresa/autónomo y el coche cumple requisitos (IVA expuesto). Nosotros gestionamos la operativa para que factures correctamente.

Question 6

¿Cómo detectáis si un coche alemán tiene los km trucados?

Accepted Answer

Alemania es delito penal, pero ocurre. Lo detectamos cruzando historial de mantenimiento (fechas/km), informes de TUV (ITV alemana) y estado de desgaste. Si no cuadra, no se compra.

Peugeot Boxer HDi 335 L3H2 S&S Premium

Peugeot Boxer HDi 335 L3H2 S&S Premium

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