Question 1

¿Cuándo compensa importar un Porsche de Alemania?

Accepted Answer

Cuando la oportunidad sale de una configuración difícil de encontrar aquí o de una unidad muy bien documentada que el mercado español no ofrece con la misma claridad. En Porsche la importación compensa por selección, no por aventura.

Question 2

¿Hasta qué punto importa Porsche Approved al comprar fuera?

Accepted Answer

Importa mucho porque marca el nivel de exigencia técnica de la unidad. No es lo único que miramos, pero sí es una señal muy fuerte de qué Porsche merece seguir adelante y cuál no.

Question 3

¿Qué Porsche suelen tener mejor lógica de importación hoy?

Accepted Answer

Macan y Cayenne bien configurados suelen concentrar mucho stock útil, y en deportivos 718 o 911 tienen sentido cuando la trazabilidad y los opcionales sostienen la compra.

Question 4

¿Sigue valiendo la pena bajar un coche de Alemania?

Accepted Answer

Sí, si buscas una unidad concreta (equipamiento/motor) o un estado de conservación superior. Si buscas 'chollos' por precio, el margen se ha reducido. La clave es la calidad, no solo el ahorro.

Question 5

¿Qué pasa con el IVA y la garantía en Alemania?

Accepted Answer

Si compras a profesional, tienes garantía (aunque ejecutarla desde España tiene letra pequeña). El IVA es deducible si eres empresa/autónomo y el coche cumple requisitos (IVA expuesto). Nosotros gestionamos la operativa para que factures correctamente.

Question 6

¿Cómo detectáis si un coche alemán tiene los km trucados?

Accepted Answer

Alemania es delito penal, pero ocurre. Lo detectamos cruzando historial de mantenimiento (fechas/km), informes de TUV (ITV alemana) y estado de desgaste. Si no cuadra, no se compra.

Porsche Taycan Turbo S (según ficha)

Porsche Taycan Turbo S (según ficha)

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