Question 1

¿Qué coche Tesla importado de Europa suele tener más sentido?

Accepted Answer

Normalmente los Model 3 y Model Y con trazabilidad clara, buena configuración y una depreciación que siga dejando espacio después de transporte, revisión y matriculación. El punto no es traer un Tesla; es traer el Tesla correcto.

Question 2

¿Qué pesa más en Tesla: batería, hardware o software?

Accepted Answer

Las tres cosas importan, pero batería y hardware mandan sobre el resto. El software puede mejorar o empeorar la experiencia, pero una batería castigada o un hardware mal interpretado cambian el valor real de la compra.

Question 3

¿Qué riesgos veis en Tesla de renting o flota?

Accepted Answer

Uso muy intensivo, desgaste de suspensión y carrocería, historial poco claro de reparaciones y un perfil de carga que no siempre encaja con una compra tranquila de segunda mano.

Question 4

¿Sigue valiendo la pena bajar un coche de Alemania?

Accepted Answer

Sí, si buscas una unidad concreta (equipamiento/motor) o un estado de conservación superior. Si buscas 'chollos' por precio, el margen se ha reducido. La clave es la calidad, no solo el ahorro.

Question 5

¿Qué pasa con el IVA y la garantía en Alemania?

Accepted Answer

Si compras a profesional, tienes garantía (aunque ejecutarla desde España tiene letra pequeña). El IVA es deducible si eres empresa/autónomo y el coche cumple requisitos (IVA expuesto). Nosotros gestionamos la operativa para que factures correctamente.

Question 6

¿Cómo detectáis si un coche alemán tiene los km trucados?

Accepted Answer

Alemania es delito penal, pero ocurre. Lo detectamos cruzando historial de mantenimiento (fechas/km), informes de TUV (ITV alemana) y estado de desgaste. Si no cuadra, no se compra.

Tesla Model S Long Range

Tesla Model S Long Range

De un vistazo

Puntos fuertes

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Estado y revisión

Equipamiento

Garantía y condiciones

Entrega y financiación

Preguntas frecuentes

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