Importar coche de Italia:
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Italia es un mercado de carácter: interesante cuando la unidad tiene historia clara, peligroso cuando se compra por estética. El volumen de marcas nacionales es real, pero el filtro documental es más crítico que en cualquier otro mercado europeo.

Sí, pero solo si se hace con criterio técnico. El mercado italiano tiene algo que los demás no tienen: carácter, configuraciones particulares y versiones que en el mercado español jamás se comercializaron. Alfa Romeo con paquetes de diseño de fábrica, Fiat Tipo familiares bien equipados, Abarth en distintas configuraciones. El atractivo es real.

Pero la trampa es comprarlo por eso mismo. El gran error del comprador de coche italiano es la compra emocional: se entra por la estética, se paga por el anuncio bonito y se ignora el mantenimiento irregular, el desgaste por uso urbano intensivo o las reparaciones de carrocería que no aparecen en ningún registro.

Nuestra regla es clara: un coche italiano compensa cuando el expediente técnico es impecable. Si el libro de mantenimiento no cuadra, si el embrague tiene el tacto equivocado, si hay discrepancias entre revisiones, no lo compramos. El diseño es accesorio; la trazabilidad es el activo.